Size Guide
Wenn du ein Fahrrad hast, mit dem du dich wohl fühlst ist es ein guter Anfang dessen Geometrie mit dem Pastel Bike zu vergleichen.
Wenn du die Position deines Rennrads nachbilden möchtest, wähle einen Lenker mit ähnlicher Breite. Wenn du mehr Kontrolle wünschst, vergrößere ihn. Wir empfehlen normalerweise 20 mm breiter als der des Rennrads.
Starte mit dem STACK-Wert. Wenn du eine komfortablere Position haben möchtest, wähle einen höheren Wert. Für Gravel Bikes startet man in der Regel mit einer 5-15mm höhere Position im Vergleich zum Rennrad.
Unsere Fahrräder wurden mit Blick auf eine natürliche Position entwickelt. Wenn du einen längeren Oberkörper und kürzere Beine hast, solltest du den Sattel auf der Schienen etwas nach vorne schieben und vice versa.
P_ST_L
Größenratgeber
Größenratgeber
Road
| Körpergröße (cm) | Schrittlänge (cm) | Rahmen Größe |
||||||
| 150 | - | 165 | 75 | - | 82 | XS | ||
| 160 | - | 174 | 76 | - | 85 | S | ||
| 170 | - | 179 | 79 | - | 87 | M | ||
| 175 | - | 188 | 82 | - | 90 | L | ||
| 182 | - | 194 | 84 | - | 93 | XL | ||
| endurance | race | endurance | race | |||||
Gravel
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| Körpergröße (cm) | Schrittlänge (cm) | Rahmen Größe |
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| 150 | - | 165 | 75 | - | 82 | XS | ||
| 160 | - | 174 | 76 | - | 85 | S | ||
| 170 | - | 179 | 79 | - | 87 | M | ||
| 175 | - | 188 | 82 | - | 90 | L | ||
| 182 | - | 194 | 84 | - | 93 | XL | ||
| komfort | sportlich | komfort | sportlich | |||||
Die Bergziege. Das Federgewicht. Für den passionierten Radfahrer
Klassische Linien, minimales Gewicht und Fokus auf Fahrqualität.
Das CIMA wird nicht nur in Europa entwickelt, sondern auch in Portugal hergestellt. So konnten wir nicht nur das Gewicht, sondern auch die transportbedingten CO2-Emissionen reduzieren.
Diese größere Kontrolle über das Design und die Produktion half uns, das zu erreichen, was wir für das ultimative moderne klassische Rennrad halten.
WARUM?
Wenn du das Gefühl hast, dass die Entwicklung von Rennrädern in den letzten Jahren aus dem Ruder gelaufen ist, bist du nicht allein. Während die Vorteile der Scheibenbremsen unbestritten sind, sind die proprietären Komponenten, die erzwungene Integration und die marketinggetriebene "Aero ist alles"-Botschaft eine Karikatur dessen, worum es bei Fahrrädern eigentlich gehen sollte.
WIE?
Also gingen wir dorthin zurück, wo sich die Dinge noch richtig anfühlten, und schauten uns die modernen Standards an, die tatsächlich Sinn machen. Hochmoderne Materialien, Flex-Eigenschaften, die durch dynamische Modellierung und Praxistests bestätigt wurden, ein Hauch von Individualisierung durch einen umfassenden Farbservice - und schon war das CIMA geboren.
Was es ist, ist einfach: angenehm anzusehen, aufregend zu fahren und einfach zu bearbeiten.
Wir freuen uns sehr, eine individuelle Farbwahl für euer Pastel offerieren zu können. Aktuell bieten wir eine einfarbige Lackierung an.
Die Auswahl über RAL Farbcodes ist eine gute Möglichkeit. Diese können wir glänzend und auch matt lackieren. Falls du allerdings eine tolle Lackierung bei einem Auto entdeckt hast, kannst du uns auch gerne diese zur Umsetzung übermitteln.
Bei Rückfragen zur Farbwahl kannst du dich jederzeit an folgende Email Adresse wenden: info@pastelbicycles.com
Kabelintegration
Ob du dich für voll integrierte Kabel oder externe Kabel entscheidest, hängt von deinen persönlichen Vorlieben und deinen Zielen ab - wir freuen uns, beide Lösungen für den CIMA anbieten zu können..
Externe Kabel
Die klassische Lösung für ein Fahrrad mit Scheibenbremsen für diejenigen, die ein geringes Gewicht und eine einfache Wartung erreichen wollen
PRO:
- geringstmögliches Gewicht
(Gabel und Lenker können ohne zusätzliche Verstärkung verwendet werden) - einfache Wartung
(Vorbaulänge und Lenkerbreite können innerhalb von Minuten gewechselt werden, für die Wartung des Steuersatzes müssen die Bremsen nicht abgenommen und entlüftet werden)
Verstekte Kabel
Die zeitgemäße Lösung für ein elegantes Aussehen und aerodynamische Leistung.
PRO:
- schlankes Aussehen
(Kabel verlaufen komplett intern durch den Lenker und den Steuersatz) - aerodynamische Leistung
(mit den Kabeln außerhalb des Frontbereichs und einem aerodynamischer geformten Lenker können überall ein paar Watt eingespart werden, außer bei steilen Anstiegen - wo das Gewicht immer noch eine große Rolle spielt)
Carbon Aero-Laufradsatz
Zuverlässig, leicht, aerodynamisch, anpassbar. Eine zeitgemäße 24-mm-Felgeninnenbreite unterstützt moderne Reifenbreiten, während eine äußere Breite von 30 mm breitere Reifen im aerodynamischen Sweet Spot hält. Die Felge ist hooked, sodass alle Reifen kompatibel sind, nicht nur ausgewählte Tubeless-Modelle.
Die Sapim CX Aero-Speichen sind auf unsere PHASE Centerlock-Naben geschnürt, die anpassbar für XDR-, N3W- und Microspline-Freilaufkörper sind. Die Felge ist Tubeless-kompatibel und wird mit vorinstalliertem Felgenband geliefert.
Carbon Spoke
Aero-Laufradsatz
Ein technisches Meisterwerk. Mit allen breiten Felgen und Tubeless-Vorteile der bereits außergewöhnlichen Standard-Laufradsätze ausgestattet, erhöht sich die Tiefe auf 50 mm und kommt mit superleichten Aero-Carbon-Speichen. Jede Speiche wiegt nur 3,2 g - etwa halb so viel wie eine herkömmliche Metallspeiche.
Dank der zusätzlichen Steifigkeit sind nur 20 Speichen pro Laufrad ausreichend für ein außergewöhnlich leichtes, reaktives und dennoch komfortables Fahrverhalten.
Shimano Ultegra Di2 12s
Ein Synonym für Leistung, Qualität und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die gesamte Leistung der DuraAce-Spitzenklasse in einem schlichten Paket verpackt. 12-Gang-Kassette, semi-wireless Setup, langlebige Batterie, sofortiges Schalten und zuverlässige Qualität kennzeichnen diese Gruppe.
Shimano Dura-Ace Di2 12s
Rennradfahrer mehrerer Generationen sind begeistert von Shimanos Top-Produkt für die Straße. Brauchst du es? Nein, selbst auf Tour de France Niveau wäre die Ultegra mehr als ausreichend, um das Gelbe Trikot zu erobern.
Was dieses Gruppenset besonders macht, ist die akribische japanische Ingenieurskunst, bei der keine Mühe gescheut wird, um die absolut beste Schalt- und Bremsleistung zu erreichen. Die geschmiedeten Aluminiumteile und die hochwertige Verarbeitung machen es zum ultimativen Schmuckstück für all diejenigen, die feine Dinge im Leben zu schätzen wissen. Willst du es?
Gewicht
745 g für einen unlackierten Rahmen der Größe M und 350 g für eine ungeschnittene Gabel.
Das Gewicht ist nicht alles, aber es fühlt sich verdammt gut an, bergauf zu fliegen.Das Gewicht deines Pastel CIMA Außenkabels beträgt ca. (je nach Größe, Farbe und Reifenwahl)*:
Dura-Ace Di2: 6,6 kg
Ultegra Di2: 7,1 kg
- eine echte Bergziege..
*Integrierte Kabellösung fügt 170g hinzu
Fokus auf Fahrqualität
Wir wollten das aufregende Gefühl eines reinen Rennrads ohne die Härte, die oft von Aero-Rohrprofilen ausgeht. Das Ergebnis ist ein federndes und dennoch komfortables Fahrgefühl, das auf kleinste Eingaben reagiert, ohne dich bei längeren Fahrten zu überfordern.
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Rahmen & Gabel |
Pastel CIMA (Toray T1000 Carbon) | |
| Laufradsatz | PHASE Road 45:24 Carbon Wide // PHASE Road 50:24 Carbon Spoke | |
| Reifen | Continental GP5000 // Vittoria Corsa Control | |
| Sattelstütze | PHASE SP005 Carbon 27.2mm | |
| Sattel | SQLab 612R // 612R Carbon | |
| Vorbau | Pastel ST008 Alu ±7° | |
| Lenker | PHASE HB1006 Ergo SL Carbon // PHASE HB1008 Aero ITR Carbon | |
| Lenkerband | Pro Cork 2.5mm | |
| Headset |
Cane Creek 40 IS42/28.6 | IS52/40 |
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| Shimano 105 Di2 (coming soon) | Shimano Ultegra Di2 | Shimano Dura-Ace Di2 | |
| Schalt-Brems Hebel | ST-R7170-R / ST-R7170-L | ST-R8170-R / ST-R8170-L | ST-R9270-R / ST-R9270-L |
| Bremssättel | BR-R7170 | BR-R8170 | BR-R9270 |
| Schaltwerk | RD-R7150 / FD-R7150 | RD-R8150 / FD-R8150 | RD-R9250 / FD-R9250 |
| Kurbel | FC-R7100 |
FC-R8100
|
FC-R9200 |
| Kassette | CS-HG710-12 | CS-R8100-12 | CS-R9200-12 |
| Kette | CN-M7100 | CN-M8100 | CN-M9100 |
